Смазка — это вещество, которое используется для регулирования (чаще для уменьшения) трения и износа поверхностей при соприкосновении тел, находящихся в относительном движении [1]. В зависимости от своей природы смазочные материалы также используются для отвода тепла и остатков износа, подачи присадок в контакт, передачи мощности, защиты, уплотнения. Смазка может находиться в жидкой (масло, вода и т.д.), твердой (графит, графен, дисульфид молибдена), газообразной (воздух) или даже полутвердой (смазка) формах. Жидкие смазочные материалы могут быть классифицированы на основе базового масла на синтетические / полусинтетические, минеральные или экологически приемлемые (биоразлагаемые) масла. Большинство смазочных материалов содержат присадки (5-30%) для улучшения их характеристик.
Применение определяет, какое масло, обычно называемое базовым маслом, следует использовать. В экстремальных условиях обычно используются синтетические масла. Там, где речь идет об окружающей среде, должны использоваться экологически приемлемые смазочные материалы.
Эволюция смазочных материалов
История смазочных материалов https://coronavirus-stop.ru/blog/osobennosti-motornogo-masla-gazpromneft/ началась тысячи лет назад, еще в 2400 году до н.э. (а возможно, и раньше) египетскую статую к могиле Техути-Хетеп Эль-Бершех перевозили с помощью жидкой (масло / вода) смазки, чтобы уменьшить трение между санями и землей / песком. К 1400 году до н.э. египтяне использовали животный жир для смазки осей колесниц. Однако основательное теоретическое понимание действия смазочного материала стало возможным только с разработкой законов течения вязкой жидкости, открытых сэром Исааком Ньютоном в 1687 году. Основываясь на законах вязкого течения, профессор Осборн Рейнольдс разработал классическое уравнение тонкопленочной смазки. Это уравнение лежит в основе классической гидродинамической теории смазки и является наиболее широко используемой теорией смазки.
В начале 20-го века в качестве смазочных материалов в основном рассматривались только минеральные масла, растительные масла или жиры, а также пластичные смазки. Однако в последнее время в понятие смазки были включены также твердые смазочные материалы, синтетические масла, смазки на водной и газовой основе. Расширение концепции сопровождалось более глубоким пониманием характеристик смазочных материалов и их ограничений.